Stylistyka
Od wyrazistych reflektorów w kształcie bumerangu po stylowo zarysowany tył nadwozia, Nowy Opel Zafira Tourer zmienia wizerunek rodzinnego vana. Jego opływowa, sportowa sylwetka natychmiast przyciąga wzrok.
 | Stylistyka nadwozia Rozpoznawalna linia przodu nadwozia z zespołem reflektorów w kształcie bumerangu, charakterystyczne dla Opla światła do jazdy dziennej w formie skrzydła oraz wyrazista, trapezoidalna osłona chłodnicy i wąskie słupki „A” – wszystkie te elementy stwarzają wrażenie dynamiki i nowoczesności. Aerodynamicznie ukształtowane nadwozie Nowego Opla Zafiry Tourer przypomina pociągi dużych prędkości, które rzeczywiście były inspiracją dla naszych projektantów. Wznosząca się linia błotników i drzwi dodaje sylwetce dynamiki, podkreślanej charakterystycznym dla Opla motywem ostrza sięgającym aż pod słupki dachowe „D”. Charakterystyczny „motyw skrzydła” z reflektorów odnajdziemy również w lampach tylnych, które mogą być wyposażone w technologię LED. Pozioma chromowana listwa z logo Opla rozciąga się pomiędzy lampami tylnymi wzmacniając wizerunek szeroko osadzonej sylwetki, i dodaje jej elegancji. Harmonijna stylistyka nadwozia pogłębia wrażenie najwyższego komfortu podróżowania. |
 | Stylistyka wnętrza Wnętrze Nowego Opla Zafiry Tourer to większa przestronność oraz wyraźnie dostrzegalna i wyczuwalna wysoka jakość wykonania. Miękkie i przyjemne w dotyku materiały w starannie dobranych kombinacjach kolorystycznych wywołują długo pozostające w pamięci wrażenie komfortu klasy premium. Udoskonalone przednie fotele mają rozszerzony zakres regulacji wzdłużnej, co zwiększa komfort jazdy. Deska rozdzielcza i tablica wskaźników otrzymały zupełnie nowy, bardzo nowoczesny kształt. Przestronność wnętrza można zwiększyć zamawiając panoramiczną szybę przednią, która doskonale łączy się z pełnej długości szklanym dachem. W efekcie uzyskujemy relaksujące wrażenie podróżowania niemal otwartym pojazdem. Podświetlenie wnętrza lampkami umieszczonymi w kieszeniach drzwi oraz w podsufitce to jeszcze jeden element charakterystyczny dla wykończenia aut klasy wyższej. To rozwiązanie może być rozszerzone w niektórych wersjach o listwy świetlne w kieszeniach drzwi i konsoli centralnej FlexConsole, podnosząc przyjemność jazdy na jeszcze wyższy poziom. |
Wszechstronność
Luksusowa „salonka na kołach”, obszerne auto rodzinne lub rekreacyjny, wielozadaniowy pojazd użytkowy, czy może mobilne biuro? Nowy Opel Zafira Tourer spełni każde z tych zadań. Granice jego elastyczności wyznacza Twoja wyobraźnia.
 | Aż 34 schowki na drobiazgi Już pierwsza generacja Opla Zafiry zmieniła definicję funkcjonalnego samochodu. Nowy Opel Zafira Tourer ustanawia kolejne standardy w tej dziedzinie. Do dyspozycji masz teraz trzy indywidualne fotele w drugim rzędzie, z których każdy można dowolnie regulować uzyskując więcej miejsca na nogi lub na bagaż. Możesz także zamienić środkowy fotel w wygodny podłokietnik dla dwóch zewnętrznych foteli drugiego rzędu. Wszystkie siedzenia z tyłu składają się tworząc płaską podłogę, bez konieczności wyjmowania nowych, ukształtowanych w literę „L”, zagłówków. Wnętrze oferuje aż do 34 różnych schowków, ale to nie wszystko. Dla zwiększenia Twojej wygody, pomiędzy przednimi fotelami umieściliśmy konsolę centralną FlexConsole, a pod podłogą z tyłu znajdziesz dodatkowy schowek. Im więcej potrzebujesz, tym więcej możliwości odkrywasz. |
 | Pomysłowe fotele, wyjątkowa elastyczność System foteli Flex7® oferuje Ci wybór od dwóch do maksymalnie siedmiu miejsc, dosłownie w kilka sekund. Jego zaletą jest także możliwość złożenia wszystkich tylnych foteli tak, by tworzyły płaską podłogę ułatwiającą załadunek bagażu. Drugi rząd siedzeń Nowego Opla Zafiry Tourer składa się z trzech indywidualnych foteli, które można złożyć na płasko i niezależnie przesuwać. Każdy z nich posiada wzdłużną regulację w zakresie 210 mm, co zapewnia wyjątkowo obszerne miejsce na nogi lub większą przestrzeń na bagaż albo dla pasażerów trzeciego rzędu. Jeśli chcesz używać Twojego Nowego Opla Zafiry Tourer do przewozu wyjątkowo długich ładunków, dostępny jest składany na płasko przedni fotel pasażera. |
 | Komfortowe fotele klubowe Przesuwając zewnętrzne fotele drugiego rzędu do środka uzyskujemy ustawienie „klubowe”. Pomysłowy mechanizm składania oparcia środkowego fotela zamienia go w szeroki podłokietnik. Taka konfiguracja pozwala uzyskać komfort jazdy jak w luksusowej limuzynie, a możliwość przesunięcia foteli aż o 280 mm, zapewnia największą w tej klasieprzestrzeń na nogi. Zmiana ustawienia foteli zabierająca zaledwie kilka sekund, może odbywać się nawet podczas jazdy. |
 | Porządek gwarantowany W Nowym Oplu Zafirze Tourer luksus i cechy praktyczne doskonale się uzupełniają. Mając do dyspozycji do 34 schowków znajdziesz miejsce na wszystkie potrzebne w drodze drobiazgi: okulary, telefon komórkowy, chusteczki, tablet lub laptop, klucze, litrowe butelki z napojami, kubeczki i bilon. Jest również schowek na większe przedmioty pod podłogą bagażnika. Ponadto, dla jeszcze większej wygody możesz zamówić system porządkujący przestrzeń bagażową FlexOrganizer®. Twoje urządzenia elektroniczne mogą być zasilane z gniazdek 12V usytuowanych z przodu i z tyłu kabiny. Kolejnym walorem jest nowatorski system oświetlenia wnętrza Nowego Opla Zafiry Tourer, który zapewnia każdemu pasażerowi światło, aby mógł znaleźć to, czego akurat potrzebuje. |
 | Wielofunkcyjna konsola centralna FlexConsole Wielofunkcyjna konsola centralna FlexConsole jest innowacyjnym rozwiązaniem. Hamulec postojowy sterowany elektrycznie i wysoko umieszczony lewarek zmiany biegów uwolniły przestrzeń między przednimi fotelami. Unikalny system FlexConsole montowany na aluminiowych szynach wykorzystuje tę przestrzeń w optymalny sposób, oferując zestaw różnej wielkości schowków i uchwytów. Obejmuje on przesuwany podłokietnik z pojemnikiem oraz przesuwane uchwyty na napoje, które można zamocować w dowolnej, najwygodniejszej pozycji. Po przesunięciu podłokietnika maksymalnie do tyłu i zdemontowaniu uchwytu na napoje otrzymujemy funkcjonalną i bezpieczną przestrzeń, w sam raz na laptopa lub torebkę. |
 | Zintegrowany bagażnik rowerowy FlexFix® Już ponad 60 tysięcy klientów korzysta z funkcjonalności unikalnego bagażnika FlexFix®. Prawie niewidoczny, umieszczony w tylnym zderzaku bagażnik, wysuwa się jak szuflada, a dzięki niskiemu usytuowaniu pozwala na łatwe zamocowanie rowerów. Bagażnik FlexFix® Nowego Opla Zafiry Tourer może przewieźć aż cztery rowery. |
Wygoda i komfort
Czy nie wspaniale jest przesiąść się z klasy turystycznej do klasy pierwszej, a potem z klasy pierwszej do klasy biznes? Nowy Opel Zafiry Tourer pozwala wszystkim Twoim pasażerom doznać takiego uczucia.
 | Zadbaj o swoje plecy Nieważne jak duże odległości pokonujesz – komfort siedzeń ma zawsze kluczowe znaczenie. Nowe, ortopedyczne, sportowe siedzenia są regulowane w 6 kierunkach oraz, dla zachowania optymalnej podstawy, mają 4-pozycyjną regulację podparcia lędźwiowego. Wysuwana poduszka siedziska zapewnia dodatkowe podparcie dla nóg. Opcjonalna perforowana tapicerka skórzana z układem podgrzewania i wentylacji oraz elektryczne sterowanie z pamięcią ustawień przenoszą nas do wyższej klasy samochodów luksusowych. Jednak, nawet standardowe, ręcznie regulowane fotele pokryte tkaniną zapewniają ten sam stopień ortopedycznej ochrony. Siedzenia zostały certyfikowane i są rekomendowane przez AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), niemieckie stowarzyszenie lekarzy ortopedów. |
 | Przyjemna atmosfera we wnętrzu Jakość powietrza i łatwość sterowania jego przepływem jest jednym z ważniejszych elementów decydujących o komforcie wnętrza. Wykorzystująca strefowe czujniki nasłonecznienia, sterowana elektronicznie klimatyzacja ECC pracuje cicho i efektywnie, zapewniając pełną kontrolę, w tym pamięć indywidualnych ustawień. Powietrze jest oczyszczane w filtrze węglowym, a kierowca i pasażer mogą niezależnie wybrać preferowaną temperaturę. Informacje o ustawieniach klimatyzacji wyświetlane są na kolorowym ekranie informacyjnym lub graficznym, w zależności od rodzaju zamontowanego systemu audio-informacyjnego. |
 | Podgrzewane koło kierownicy Przyjemne ciepło dla Twoich dłoni to idealne rozwiązanie na zimowe lub deszczowe, chłodne dni. To unikatowe w tej klasie samochodów rozwiązanie cieszy się coraz większym uznaniem nabywców Opli. |
 | Bądź w kontakcie i trzymaj kurs Odbierając informacje drogowe i wskazówki nawigacyjne, słuchając ulubionych stacji radiowych, czy muzyki z odtwarzacza MP3, przekonasz się, że zintegrowany system audio-informacyjny Nowego Opla Zafiry Tourer jest równie intuicyjny w obsłudze, jak piękny w formie. Wybór jest szeroki, począwszy od radioodtwarzacza CD z możliwością odtwarzania plików MP3 i złączem AUX, po bardzo nowoczesny system Navi 900 z 7-calowym ekranem z możliwością wyświetlania map w widoku 3D. Dane nawigacyjne ponad 30 krajów Europy wraz z obszernym, ilustrowanym przewodnikiem zapisane są na 8 GB karcie SD. System ten wyposażony jest w napęd CD oraz wygodne sterowanie głosowe nawigacją, telefonem i radioodtwarzaczem. Inne zaawansowane funkcje obejmują dziennik podróży, którego zapisy można kopiować do pamięci USB, automatyczne informowanie o ważnych lokalizacjach (POI) oraz możliwość personalizacji wyświetlacza. Telefon komórkowy można podłączyć do systemu audio łączem Bluetooth™ lub zamówić system zintegrowanego telefonu ze specjalną stacją dokowania. Najważniejszymi funkcjami aparatu można wtedy sterować przyciskami na kole kierownicy, za pomocą panelu systemu audio lub komendami głosowymi. |
 | Idealne parkowanie za każdym razem System aktywnego wspomagania parkowania (APA) ułatwia bezstresowe manewrowanie. Wykorzystuje czujniki umieszczone w przednim i tylnym zderzaku, połączone z centralnym modułem sterującym, który wykrywa miejsce parkingowe, planuje manewr i przy pomocy graficznych i dźwiękowych wskazań na tablicy wskaźników pomaga kierowcy we wjechaniu w wybrane miejsce. W rezultacie, sprawne parkowanie jest łatwiejsze, nawet w wymagających warunkach miejskich. |
 | Kamera cofania Kamera zamontowana w uchwycie tylnej klapy, o szerokim kącie widzenia 130°, włącza się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego. Obraz jest wyświetlany na kolorowym ekranie systemu audio-informacyjnego. Wysokie usytuowanie kamery umożliwia objęcie polem widzenia cały tylny zderzak, co daje dobrą orientację względem innych widzianych obiektów. Dodatkowo, na obraz nałożona jest dynamiczna grafika pokazująca przewidywaną drogę jazdy pojazdu zgodnie z kątem skrętu kierownicy. Poziome linie wyznaczające odcinki jednometrowe pozwalają dokładnie określić odległość do widzianych obiektów. |
Bezpieczeństw
Opel zawsze wyznaczał standardy w dziedzinie bezpieczeństwa, a Nowy Opel Zafira Tourer nie jest tu wyjątkiem. Każdy element mający wpływ na aktywne i bierne bezpieczeństwo był pieczołowicie dopracowany od pierwszego szkicu projektowego do wersji produkcyjnej.
 | Zaprojektowany, aby skutecznie chronić Jak w każdym Oplu, podstawą systemu bezpieczeństwa biernego Zafiry Tourer jest sztywna klatka kabiny pasażerskiej wykonana w przeważającej części ze stali o wysokiej wytrzymałości. Klatka została zaprojektowana tak, aby zminimalizować odkształcenia i zapewnić jak najobszerniejszą strefę bezpieczeństwa w razie wypadku. Stanowi to doskonałą podstawę dla wszystkich systemów z zakresu bezpieczeństwa biernego, takich jak: przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, które wraz z systemami aktywnymi, wyróżniają Nowego Opla Zafirę Tourer. Stał się on nowym liderem w zapewnieniu ochrony Tobie, Twoim pasażerom oraz przewożonym przedmiotom. |
 | Zobacz więcej Asystent świateł drogowych dostępny ze standardowymi reflektorami halogenowymi znacząco podnosi bezpieczeństwo oraz komfort jazdy nocą. Wykorzystując własną kamerę lub system Opel Eye wykrywa światła pojazdów (poprzedzających i jadących z naprzeciwka) oraz oświetlenie ulicy. W zależności od poziomu światła system włącza lub wyłącza światła drogowe. |
 | Udoskonalony system oświetlenia AFL+ Oprócz 9 trybów pracy reflektorów AFL, znanych już z innych modeli Opla, nowy aktywny system regulacji zasięgu świateł ILR zapewnia wyjątkową w tej klasie aut funkcjonalność. Wykorzystuje on własności adaptacyjnych świateł biksenonowych dla wydłużenia zasięgu świateł mijania z już imponujących 100 do około 350 metrów, bez ryzyka oślepiania kierowców pojazdów poprzedzających i jadących z przeciwka. Absolutną nowością jest funkcja „Topography Evaluation” rozpoznająca ukształtowanie terenu poprzez śledzenie ruchu świateł poprzedzających pojazdów. System odpowiednio dostosowuje zasięg świateł, aby zapewnić najlepszą widoczność. Im lepiej widzisz, tym wcześniej możesz zareagować na niebezpieczeństwo. System AFL+ z aktywną regulacją zasięgu świateł ILR zwiększa bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. |
 | Opel Eye: Utalentowany asystent Kamera Opel Eye w Nowej Zafirze Tourer ma teraz więcej funkcjonalności. Rozpoznaje i wyświetla znaki ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. Ponadto, system ostrzega kierowcę o niezamierzonym przekroczeniu linii oddzielającej pasy ruchu oraz wskazuje odległość do pojazdu poprzedzającego, alarmując w przypadku niebezpiecznego zbliżenia się do niego. System Rozpoznawania Znaków Drogowych (Traffic Sign Recognition – TSR) Nowego Opla Zafiry Tourer informuje kierowcę w czasie rzeczywistym o aktualnych ograniczeniach prędkości i zakazach wyprzedzania, jak również o ich nieprzestrzeganiu. Na zestawie wskaźników wyświetlane są komunikaty o rozpoczęciu i zakończeniu strefy ograniczenia. Ta sama kamera monitoruje linie poziome na jezdni, przesyłając na bieżąco informacje do systemu ostrzegania o niesygnalizowanej kierunkowskazem zmianie pasa ruchu (Lane Departure Warning – LDW). Kierowcę ostrzega sygnał dźwiękowy i piktogram wyświetlany na zestawie wskaźników. Wskaźnik odległości do pojazdu poprzedzającego (Following Distance Indication – FDI) wyświetla na zestawie wskaźników informacje o dystansie mierzonym w sekundach do samochodu znajdującego się z przodu. System ostrzegania przed kolizją (Forward Collision Alert – FCA) uaktywnia się powyżej 30 km/h i w razie zagrożenia ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym oraz piktogramem. |
 | Ostrzeżenie o pojeździe w martwym polu Przydatny zwłaszcza na wielopasmowych autostradach układ ostrzegający o pojeździe w martwym polu widzenia wykorzystuje usytuowane z boków auta czujniki. System na bieżąco monitoruje martwe strefy po obu stronach samochodu i w przypadku wykrycia innego auta zapalaostrzegawczą diodę LED, odpowiednio, w prawym lub lewym lusterku. Jeśli w takiej sytuacji zasygnalizujesz kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu, dioda zacznie pulsować i usłyszysz dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. |
 | Aktywny tempomat ACC System ACC, w który może być wyposażona Zafira Tourer, utrzymuje zadaną prędkość lub odległość do poprzedzającego pojazdu. Umieszczony za dolną osłoną chłodnicy czujnik radarowy rejestruje odległość i prędkość zbliżania się do poprzedzających pojazdów. Zadana prędkość i odległość wyświetlana jest na ekranie pomiędzy wskaźnikami. Aktywny tempomat działa przy prędkościach powyżej 50 km/h. Kiedy Nowa Zafira Tourer zbliża się do poprzedzającego pojazdu, system automatycznego hamowania interweniuje z siłą opóźnienia sięgającą do 0,3 g, aby utrzymać zadaną odległość. System automatycznego hamowania może zwolnić auto do prędkości 30 km/h. Gdyby poprzedzający pojazd wyhamował do niższej prędkości, kierowca zostanie ostrzeżony sygnałem dźwiękowym i kontrolką na desce rozdzielczej. Aby całkowicie zatrzymać samochód, niezbędne jest użycie hamulców przez kierowcę. |
 | Tempomat z ogranicznikiem prędkości Tempomat jest bardzo praktycznym rozwiązaniem podczas jazdy w płynnym ruchu, na przykład na autostradzie. Z kolei funkcja ograniczenia prędkości może być również wykorzystywana podczas jazdy miejskiej, w intensywny ruchu. Umożliwia ona ustalenie dowolnej maksymalnej prędkości jazdy ponad wartość 30 km/h. Funkcja ta może okazać się bardzo praktyczna w czasie poruszania się po strefach miejskich i w terenie zabudowanym, celem przestrzegania lokalnych ograniczeń. Kierowca może przekroczyć zadaną prędkość naciskając mocniej pedał przyspieszenia, ale jest to sygnalizowane ostrzeżeniem na ekranie pomiędzy wskaźnikami. Ograniczenie prędkości maksymalnej zostaje przywrócone po hamowaniu lub wytraceniu prędkości do wartości poniżej zadanego poziomu. |
Właściwości jezdne
Nowy Opel Zafira Tourer łączy najnowocześniejszą technologie podwozia z inteligentnym, aktywnym układem jezdnym FlexRide, co zapewnia wyjątkowy komfort i poczucie pełnej kontroli nad samochodem.
 | Precyzyjne prowadzenie Nowy Opel Zafira Tourer wyposażony jest w sprawdzoną w modelu Insignia konstrukcję zawieszenia przedniej osi. Jej odizolowanie od nadwozia zmniejsza przenoszone hałasy i drgania. Podobnie jak w modelu Astra, tylna oś to połączenie belki zespolonej z drążkiem Watta, zapewniające wyjątkową stabilność i komfort jazdy. Kiedy do tych sprawdzonych rozwiązań dodamy technologię FlexRide, otrzymamy wyróżniające własności jezdne. System FlexRide automatycznie dostosowuje charakterystykę pracy zawieszenia do warunków drogowych, prędkości pokonywania zakrętów, ruchów nadwozia i indywidualnego stylu prowadzenia, aby zapewnić maksymalną stabilność auta. Dodatkowo, kierowca może wybrać jeden z trzech trybów pracy: zrównoważony Standard, komfortowy Tour lub dynamiczny Sport. Innymi słowy, możesz dostosować ustawienia układów samochodu do swojego nastroju, obciążenia auta i życzeń pasażerów. |
 | ZZwiększona moc, zmniejszona emisja CO2 Na początku Nowy Opel Zafira Tourer będzie dostępny z dwoma benzynowymi turbodoładowanymi silnikami 1.4 ECOTEC® o mocy 88 kW/120 KM lub 103 kW/140 KM, z opcjonalnym systemem Start/Stop. Silniki diesla mają moc od 81 kW/110 KM do 121 kW/165 KM. Wersje 1.4 Turbo oraz 2.0 CDTI z pakietem ecoFLEX wyposażone są w system Start/Stop, opony o obniżonych oporach toczenia, obniżone zawieszenie i aktywną przesłonę za osłoną chłodnicy, dla ograniczenia zużycia paliwa. Oferta jednostek napędowych zostanie wkrótce rozszerzona, między innymi o wersję turbo napędzaną gazem CNG. Najbardziej ekonomiczny Nowy Opel Zafira Tourer ecoFLEX będzie wyposażony w silnik 2.0 CDTI o mocy 96 kW/130 KM oraz pełny pakiet rozwiązań ecoFLEX. |
System Start/Stop
System Start/Stop gwarantuje niższe zużycie paliwa i emisję spalin, zwłaszcza w ruchu miejskim. Wyłączenie silnika następuje automatycznie po zatrzymaniu i wrzuceniu biegu jałowego. Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik zostaje natychmiast uruchomiony. Użytkownik może zdecydować, czy system ma być aktywny czy też nie. Podczas działania systemu, gdy silnik zostanie zatrzymany, wskazówka obrotomierza ustawia się w pozycji „AUTOSTOP” sygnalizując tym samym gotowość do ponownego automatycznego włączenia silnika. Samochody z tym rozwiązaniem posiadają specjalnie dostosowane i wzmocnione alternator oraz rozrusznik, a także inny akumulator.
Zużycie paliwa: miasto 5,5-9,7 l/100 km, autostrada 4,0-5,8 l/100 km, cykl mieszany 4,5-7,2 l/100 km. Emisja CO2: cykl mieszany 119-169 g/km. Wartości zużycia paliwa i emisji spalin dla silników spełniających normę Euro 5 zostały określone zgodnie z dyrektywami 2007/715/EC i 2008/692/EC i mierzone są dla pojazdów gotowych do jazdy, zgodnie z tymi regulacjami.
System Start/Stop gwarantuje niższe zużycie paliwa i emisję spalin, zwłaszcza w ruchu miejskim. Wyłączenie silnika następuje automatycznie po zatrzymaniu i wrzuceniu biegu jałowego. Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik zostaje natychmiast uruchomiony. Użytkownik może zdecydować, czy system ma być aktywny czy też nie. Podczas działania systemu, gdy silnik zostanie zatrzymany, wskazówka obrotomierza ustawia się w pozycji „AUTOSTOP” sygnalizując tym samym gotowość do ponownego automatycznego włączenia silnika. Samochody z tym rozwiązaniem posiadają specjalnie dostosowane i wzmocnione alternator oraz rozrusznik, a także inny akumulator.
Zużycie paliwa: miasto 5,5-9,7 l/100 km, autostrada 4,0-5,8 l/100 km, cykl mieszany 4,5-7,2 l/100 km. Emisja CO2: cykl mieszany 119-169 g/km. Wartości zużycia paliwa i emisji spalin dla silników spełniających normę Euro 5 zostały określone zgodnie z dyrektywami 2007/715/EC i 2008/692/EC i mierzone są dla pojazdów gotowych do jazdy, zgodnie z tymi regulacjami.
