Stylistyka
Mocna i progresywna stylistyka sprawia, że Opel Astra Classic hatchback wyróżnia się dynamicznym wizerunkiem.
Dowiedz się więcej na temat stylistyki nadwozia i wnętrza nowoczesnego Opla Astry Classic hatchback.
 | Stylistyka nadwozia Niepowtarzalne, energetyzujące wzornictwo wywołuje duże emocje. Wyraziste przetłoczenie na masce, które płynnie przeobraża się w czołową część nadwozia w kształcie litery V jest najważniejszym elementem przodu. Duże boczne wloty powierza oraz pełna dynamiki stylistycznej trapezoidalna osłona chłodnicy są kolejnymi znakami charakterystycznymi całej rodziny Astry Classic. |
 | Stylistyka wnętrza Deskę rozdzielczą Opla Astry Classic hatchback trudno pomylić z inną. Jej centralna, V-kształtna część stanowi przedłużenie charakterystycznego przetłoczenia maski i płynnie przechodzi w środkową konsolę zawierającą większość elementów sterowania, wysokiej jakości system audio i klimatyzację. Wnętrze Opla Astry Classic hatchback to połączenie najlepszego wzornictwa z materiałami wysokiego gatunku. Oznacza to nie tylko estetykę – każda powierzchnia czy przełącznik są też po prostu miłe w dotyku. Wskaźniki są bardzo czytelne, a elementy sterowania są rozmieszczone ergonomicznie, dla maksymalnej wygody obsługi. W takim wnętrzu od razu można poczuć się pewnie. |
Komfort
Poziom komfortu i ilość rozwiązań dostępnych jako wyposażenie standardowe lub dodatkowe sprawia, że podróżujący Oplem Astrą Classic hatchback mogą się czuć naprawdę wyjątkowo.
 | Klimatyzacja sterowana elektronicznie (ECC) Sterowany elektronicznie system klimatyzacji ECC jest w pełni automatyczny. W swoich ustawieniach wykorzystuje dane z czujnika nasłonecznienia, dzięki czemu jest w stanie utrzymać zadane parametry w zróżnicowanych warunkach otoczenia. |
 | System Quickheat Elektronicznie sterowany dodatkowy system wydajnie ogrzewa kabinę pasażerską niezależnie od temperatury silnika. Quickheat jest również bardzo przydatny do szybkiego rozmrażania okien. |
 | Automatyczna kontrola oświetlenia (ALC) Układ ALC wspomaga kierowcę podczas jazdy w zróżnicowanych warunkach oświetlenia. Czujniki nie tylko mierzą ogólne natężenie światła zewnętrznego, ale również oświetlenie drogi przed samochodem, dzięki czemu system rozpoznaje tunele i przejazdy pod wiaduktami. |
 | Czujniki parkowania Tylne czujniki w trakcie manewrów parkowania ostrzegają dźwiękiem o potencjalnym zagrożeniu kolizji nawet z niewielkimi przeszkodami. |
 | Schowki bagażowe W Oplu Astrze Classic hatchback wygodne kieszenie i schowki znajdują się w zasięgu wszystkich pasażerów. Dostępne są kieszenie z tyłu oparć foteli, kieszenie na wszystkich 4 drzwiach, duży, dzielony schowek przedni, konsola centralna z uchwytem na napoje i środkowym podłokietnikiem ze schowkiem. |
 | Przestrzeń bagażowa Funkcjonalny bagażnik o pojemności 380 litrów należy do największych w tej klasie i sprawdza się nie tylko podczas krótkich wypadów weekendowych. Po złożeniu dzielonychw proporcji 60:40 tylnych siedzeń przestrzeń bagażowa ma objętość do 1295 litrów. |
 | Systemy audio-informacyjne Intuicyjne w obsłudze i atrakcyjne wizualnie systemy informacji i rozrywki przetworzą otrzymane informacje o ruchu drogowym, wyznaczą optymalną trasę, umożliwią słuchanie ulubionej radiostacji lub muzyki z odtwarzacza MP3. W ofercie jest radioodbiornik z odtwarzaczem lub CD/MP3 i złączem AUX-in do urządzeń zewnętrznych. |
Silniki i skrzynie biegów
Opel Astra Classic hatchback dysponuje gamą silników benzynowych i wysokoprężnych, o mocy od 85 kW/115 KM do 92 kW/125 KM, tak więc każdy klient znajdzie coś dla siebie.
Dowiedz się więcej o dynamicznych i efektywnych jednostkach napędowych Opla Astry Classic hatchback.
 | Gama silnikowa Gama dynamicznych modeli Opla Astry Classic ułatwia wybór zgodny z indywidualnymi upodobaniami kierowcy. Do wyboru są trzy wersje jednostek napędowych. Silniki benzynowe:
Silniki diesla:
|
 | Skrzynie biegów 6-biegowa przekładnia manualna jest wyposażeniem standardowym w wersjach z silnikami diesla. Jest lekka, łatwa w obsłudze i przyczynia się jednocześnie do zwiększenia osiągów i redukcji zużycia paliwa. W modelach z silnikiem 1.6 ECOTEC® dostępna jest przekładnia Easytronic® łącząca komfort skrzyń automatycznych z zaletami manualnych. Funkcja sterowania ręcznego Opel ActiveSelect® umożliwia sportową zmianę biegów bez konieczności posługiwania się pedałem sprzęgła. Zużycie paliwa: miasto 6,5-9,9, autostrada 4,1-5,8, cykl mieszany 5,0-7,3 l/100 km. Emisja CO2: cykl mieszany 132-172 g/km. Wartości zużycia paliwa i emisji spalin dla silników spełniających normę Euro 5 zostały określone zgodnie z dyrektywami 2007/715/EC i 2008/692/EC i mierzone są dla pojazdów gotowych do jazdy, zgodnie z tymi regulacjami. |
Właściwości jezdne
Opel Astra Classic hatchback uważany jest za lidera technologii i konstrukcji podwozia – za samochód zapewniający kierowcy mnóstwo pozytywnych wrażeń.
Dowiedz się więcej o zaawansowanych systemach bezpieczeństwa dostępnych w Oplu Astrze Classic hatchback.
 | SportSwitch Przełącznik SportSwitch jest dostępny ze sportowym zawieszeniem. Po aktywacji trybu sportowego wspomaganie kierownicy, pedał przyspieszenia i automatyczna przekładnia (jeśli należy do wyposażenia) oraz system kontroli pracy zawieszenia (CDC) działają odczuwalnie szybciej i dokładniej. Kierowca ma wrażenie większej spontaniczności układu napędowego i sztywniejszych ustawień podwozia. To wręcz tak, jakby mieć dwa samochody w jednym. |
 | Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®Plus) Sterując hamulcami na odpowiednich kołach niezależnie, jest gotowy do natychmiastowej korekty nadsterowności celem odzyskania kontroli nad pojazdem, na przykład podczas gwałtownej zmiany toru jazdy. |
Bezpieczeństwo
Każdy Opel Astra Classic hatchback wyposażony jest w szereg bezcennych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo i ułatwiających kontrolę nad pojazdem. Wszystkie systemy bezpieczeństwa wzajemnie współpracują dla zapewnienia optymalnej ochrony i komfortu jazdy.
 | Bezpieczeństwo pasywne Aktywne systemy kontroli pomagają uniknąć wypadku, a technologia bezpieczeństwa pasywnego skutecznie chroni podróżujących jeśli już do niego dojdzie. Wzmocnione, odpowiednio rozmieszczone strefy zgniotu i pochłaniania energii uderzenia precyzyjnie się uzupełniają, co czyni je jednymi z najlepszych zabezpieczeń na rynku. Kierowca i jego pasażer chronieni są przez przednie poduszki powietrzne, które aktywują się dwustopniowo dla uniknięcia obrażeń wynikających ze zbyt gwałtownego ich otwarcia. Poduszka pasażera może być dezaktywowana. Przednie boczne poduszki chronią podczas uderzeń w bok pojazdu. Dostępne są również pełnowymiarowe poduszki kurtynowe oraz poduszki boczne dla pasażerów tylnych siedzeń. Zaawansowany system antywłamaniowy, który spełnia standardy brytyjskiego instytutu badawczego Thatchman, skutecznie utrudnia wejście do środka pojazdu. Dodatkowe czujniki – ultradźwiękowy i przechyłu – chronią szyby i koła, a syrena alarmowa posiada niezależne zasilanie. |
 | System składania pedałów (PRS) Opatentowany przez firmę Opel system składania pedałów (PRS) odłącza od układu jezdnego pedały sprzęgła i hamulca w momencie silnego uderzenia przodem, dzięki czemu zredukowane zostaje ryzyko obrażeń stóp i dolnych partii nóg. |
